Chinese Eastern Railway , ferrocarril construido en Manchuria (noreste de China) por Rusia a finales del siglo XIX. Los privilegios para la línea se obtuvieron de China a raíz de la Guerra Sino-Japonesa (1894-1895) como parte de una alianza secreta (1896) entre Rusia y China. Dos años más tarde Rusia extrajo de China un nuevo acuerdo para permitir una extensión del ferrocarril a Port Arthur (Lüshun) y Dairen (Dalian) en el Mar Amarillo, pero este Ferrocarril del Sur de Manchuria fue transferido a Japón después de la derrota de Rusia en el Russo. -Guerra japonesa (1904-05).
Quiz Explorando China: ¿realidad o ficción? Hong Kong pertenece a China.Planeado como una extensión del Ferrocarril Transiberiano Ruso, el Ferrocarril Oriental de China era la ruta más corta de Rusia al puerto de aguas cálidas de Vladivostok en el Mar de Japón. En 1924, cuando el gobierno soviético posrevolucionario renunció a los reclamos territoriales del imperialismo ruso en China, mantuvo el control del ferrocarril. Tres años después, los chinos tomaron la línea, pero se vieron obligados a restaurarla en 1929. En 1935, la Unión Soviética vendió el ferrocarril al recién formado estado títere japonés de Manchukuo.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno nacionalista de Chiang Kai-shek negoció el Tratado Sino-Soviético del 14 de agosto de 1945, en el que la Unión Soviética acordó que no apoyaría a los comunistas en la guerra civil china, recibiendo a cambio , sociedad en el Ferrocarril del Este de China por un período de 30 años. En 1953, sin embargo, la Unión Soviética devolvió su parte del ferrocarril a la República Popular China.
Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por Kathleen Kuiper, editora principal.
