Sistema postal Thurn y Taxis, imperial y, después de 1806, sistema postal privado operado en Europa occidental y central por la noble casa de Thurn and Taxis. Al menos dos de los primeros antepasados de la familia, entonces llamados Tassis, habían operado servicios de mensajería en las ciudades-estado italianas desde aproximadamente 1290, pero las importantes actividades postales de la familia comenzaron con Franz von Taxis, quien se desempeñó como jefe de correos del emperador Maximiliano I del Sacro Imperio Romano Germánico. desde 1489 ya Felipe I de España desde 1504. Von Taxis se aseguró el derecho a transportar correo tanto público como privado en todo el Sacro Imperio Romano Germánico y en España por una tarifa y, por lo tanto, fundó el primer servicio de correo de acceso público. Los taxis contrataron a muchos parientes para operar su vasta red, y Maximiliano I concedió a la familia una patente de nobleza en 1512. Durante los siguientes 355 años,Las ramas de la familia operaban servicios postales locales y nacionales en España, Alemania, Austria, Italia, Hungría y los Países Bajos (ahora Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo), trabajando con y contra otros mensajeros. La familia empleó hasta 20.000 mensajeros no solo para llevar correo, sino también para entregar periódicos. A partir de 1852 emitieron sellos postales. El último sistema postal de Thurn and Taxis fue comprado y nacionalizado por el gobierno prusiano en 1867. Un cuerno enrollado, parte del escudo de armas de la familia, sigue siendo un símbolo de muchos servicios postales europeos.El último sistema postal de Thurn and Taxis fue comprado y nacionalizado por el gobierno prusiano en 1867. Un cuerno enrollado, parte del escudo de armas de la familia, sigue siendo un símbolo de muchos servicios postales europeos.El último sistema postal de Thurn and Taxis fue comprado y nacionalizado por el gobierno prusiano en 1867. Un cuerno enrollado, parte del escudo de armas de la familia, sigue siendo un símbolo de muchos servicios postales europeos.

